Prikolica s niskim krevetom
Što je prikolica s niskim krevetom
Prikolica s niskim utovarivačem, također poznata kao niska prikolica ili prikolica s niskim utovarivačem, specijalizirana je vrsta prikolice namijenjena prijevozu velikog i teškog tereta, poput građevinskih strojeva, industrijske opreme ili velikih vozila. Ono što razlikuje prikolicu s niskim krevetom je znatno niža visina palube u usporedbi sa standardnim prikolicama. Spuštena paluba omogućuje prijevoz visokih i teških tereta koji bi inače premašili ograničenja visine na konvencionalnim prikolicama. Prikolice s niskim krevetom obično imaju dva pada visine palube – jedan blizu guščjeg vrata sprijeda i drugi neposredno prije kotača, što omogućuje veći razmak. Ovaj dizajn olakšava nesmetan utovar i istovar iznimno velikih ili visokih predmeta, čineći prikolice s niskim krevetom nezamjenjivima u industriji prijevoza teškog tereta i građevinarstvu.
Prednosti prikolice s niskim krevetom
Prijevoz vangabaritnih i teških tereta
Jedna od glavnih prednosti prikolice s niskim krevetom je njezina sposobnost prijevoza velikog i teškog tereta. Niska visina palube omogućuje prijevoz visokih i glomaznih predmeta, poput građevinske opreme, strojeva i velikih komponenti, koji mogu premašiti ograničenja visine standardnih prikolica.
Jednostavnost utovara i istovara
Prikolice s niskim krevetom imaju nižu visinu palube u usporedbi sa standardnim prikolicama, što ih čini prikladnima za jednostavan utovar i istovar teške opreme. Smanjena visina olakšava korištenje rampi i osigurava postupniji nagib, pojednostavljujući proces vožnje ili kotrljanja teških strojeva na i s prikolice.
Poboljšana stabilnost i centar gravitacije
Donja etaža prikolice s niskim krevetom pridonosi nižem težištu, povećavajući ukupnu stabilnost tijekom prijevoza. To je posebno korisno kada se prevoze visoki ili teški tereti, smanjujući rizik od prevrtanja i poboljšavajući manevriranje prikolice na neravnim ili zahtjevnim terenima.
Svestranost u vučenju različitih vrsta tereta
Prikolice s niskim krevetom svestrane su i prikladne za prijevoz raznih vrsta tereta, uključujući građevinsku opremu, industrijske strojeve i vangabaritne komponente. Prilagodljiv dizajn prikolica s niskim krevetom čini ih preferiranim izborom za industrije koje zahtijevaju kretanje različitih i teških tereta.
-
![3 4 Osovine Isporuka bagera Lowboy Lowbed]()
3 4 Osovine Isporuka bagera Lowboy LowbedOva 3-4-osovinska niska poluprikolica s ravnom platformom, napravljena posebno za transport bagera (skraćeno je zovemo "3-4-osovinska niska s ravnom platformom"), profesionalna je oprema...Više -
![40ton Lowboy prikolica s prikolicom Lowboy prikolica]()
40ton Lowboy prikolica s prikolicom Lowboy prikolica40 - tona niska ravna polu -- prikolica posebno dizajnirana za prijevoz teške opreme je profesionalno logističko rješenje koje integrira čvrstu strukturu, snažno opterećenje - nosivosti i izvrsne...Više -
![3AXLE 4AXLE SEMI -}]()
3AXLE 4AXLE SEMI -}Ova 3 - Osovina i 4-os nehrđajućeg čelika poluprikolica ima opterećenje tona 40 - 60. Dostupan je i u novim i rabljenim verzijama. Niski ravni dizajn olakšava utovar i istovar, a izdržljiv je i...Više -
![Niska poluprikolica s ravnom platformom s 4 reda i 8 osovina]()
Niska poluprikolica s ravnom platformom s 4 reda i 8 osovinaPoluprikolica niske platforme s 4 linije i 8 osovina specijalizirano je vozilo za prijevoz velikih tereta. Riječ je o poluprikolici s platformom za ultra niski teret, a dizajn platforme može se...Više -
![Niska prikolica]()
Niska prikolicaNiska prikolica, poznata i kao niska poluprikolica s ravnom platformom, je profesionalna prikolica koja se koristi za prijevoz teške i vangabaritne robe. Kao što mu ime govori, automobil je...Više -
![Niska prikolica s ravnom platformom]()
Niska prikolica s ravnom platformomNiska prikolica s ravnom platformom, poznata i kao niska prikolica, je specijalizirana prikolica koja se koristi za prijevoz teške i vangabaritne robe. Dizajniran je s niskom platformom blizu tla,...Više -
![Auto s hidrauličnom osovinom]()
Auto s hidrauličnom osovinomVozilo s hidrauličnom osovinom, poznato i kao transportno vozilo s hidrauličnim ljestvama, profesionalna je prikolica koja se koristi za prijevoz teških i vangabaritnih vozila ili traktora....Više -
![Uklonjiva prikolica s guščjim vratom]()
Uklonjiva prikolica s guščjim vratomRemovable Gooseneck Lowboy prikolica, također poznata kao RGN prikolica, specijalizirana je prikolica koja se koristi za prijevoz teške i prevelike robe s nižim težištem. Dizajniran je s odvojivim...Više
Zašto odabrati SAD
Stručni tim
Naš profesionalni tim međusobno učinkovito surađuje i komunicira i predani su postizanju visokokvalitetnih rezultata. Sposobni su nositi se sa složenim izazovima i projektima koji zahtijevaju njihovu specijaliziranu stručnost i iskustvo.
Inovacija
Posvećeni smo stalnom poboljšanju naših sustava, osiguravajući da je tehnologija koju nudimo uvijek vrhunska.
Rješenje na jednom mjestu
Možemo ponuditi niz usluga, od konzultacija i savjeta do dizajna proizvoda i isporuke. To je pogodnost za korisnike jer na jednom mjestu mogu dobiti svu potrebnu pomoć.
24h online usluga
Trudimo se odgovoriti na sve nedoumice u roku od 24 sata, a naši timovi uvijek su vam na raspolaganju u slučaju bilo kakvih hitnih slučajeva.
Prikolica s niskim krevetom normalnog tipa
Ova prikolica s niskim krevetom je najpopularnija prikolica s niskim krevetom nosivosti od 20 - 80 tona, prikolica s niskim krevetom opremljena je s 2-4 osovinama, model za 13-20 tona osovina. Obično opremljen opružnim ljestvama za strojeve kao što su utovarivači na kotačima, bageri ili neke različite vrste transporta strojeva na kotačima. Visina radne platforme varira od 1000 mm do 1200 mm.
Prikolica s niskim krevetom za teška opterećenja
Prikolica s niskim utovarnim ležajem za teške uvjete rada gotovo je ista kao i uobičajene prikolice s niskim utovarnim ležajem, samo dolazi s većim kapacitetom utovara obično od 80 tona do 140 tona. Ova vrsta prikolice s niskim krevetom je isplativa vrsta, obično se koristi u onim zemljama koje nemaju posebne zahtjeve za opterećenje osovina i radnu okolinu izvan ceste.
Prikolice s niskim krevetom s dvije osovine
Glavna specifikacija dvotračne prikolice s niskim krevetom su njezine osovine. Niska prikolica s dvostrukim osovinama opremljena kratkim osovinama, svaka linija ima dvije kratke osovine s 8 kompleta guma i naplataka. Ova vrsta prikolice s niskim krevetom obično se koristi za prijevoz super teške opreme. Duljina radne platforme bit će projektirana prema strojevima koji će se transportirati, pokriveni gumama ili izloženi tipovi.
Odvojiva prikolica s niskim krevetom
Odvojivi niski krevet je posebno dizajnirana vrsta prikolice s niskim krevetom bez ljestava na stražnjoj strani, to je prikolica s niskim krevetom s prednjim utovarom. Ova vrsta prikolice s niskim krevetom ima super nisku radnu platformu, obično na 400 mm. Ovaj dizajn se koristi za transport super teške opreme. Obično preko 100 tona. To je velika transportna prikolica s niskim krevetom širine od 3000 mm do 4000 mm, duljina je obično 16000-17000 mm. Odvojiva prikolica s niskim krevetom može se dizajnirati prema posebnim zahtjevima kupaca.
Prikolica s niskim krevetom na razvlačenje
Produljiva prikolica s niskim krevetom je vrsta posebne prikolice s niskim krevetom koja je dizajnirana za dostavu vangabaritnog tereta. Ova vrsta prikolice s niskim utovarnim ležajem obično nema ljestve jer se posebno koristi za prijevoz teške opreme kao što je transport tornja za vjetar. Prikolica s niskim krevetom na razvlačenje obično ima dvije vrste, dvije su vrste na izvlačenje po širini i po duljini. Prikolica s niskim krevetom s bočnim izvlačenjem obično se koristi za dostavu prevelikog tereta, širina prikolice s niskim krevetom s izvlačenjem varira od 3000 mm do 5000 mm. Prikolica niskog kreveta s produljenjem duljine koristi se za duljinu dostave vangabaritnog tereta. Duljina nakon produženja može biti do 25000 mm. Poseban tip su prikolice s niskim krevetom koje se mogu produžiti po širini i duljini, a obično se koriste za prijevoz tornjeva za vjetar.
Koje su tipične dimenzije prikolice s niskim krevetom
Prikolica s niskim krevetom, obično poznata kao lowboy prikolica, obično ima dimenzije koje služe za prijevoz teškog i vangabaritnog tereta. Standardne dimenzije za prikolicu s niskim krevetom uključuju duljinu u rasponu od 48 do 53 stope (14,6 do 16,2 metra), širinu od 8,5 stopa (2,6 metara) i visinu u rasponu od 18 do 24 inča (45 do 61 centimetar). . Ove su prikolice dizajnirane s malom visinom palube, što im omogućuje prijevoz visokih i glomaznih tereta uz zadržavanje stabilnosti tijekom prijevoza. Specifične dimenzije mogu varirati ovisno o regionalnim propisima i namjeni prikolice, ali ove se opće mjere obično poštuju u industriji.
Koja je najveća nosivost prikolice s niskim krevetom
Maksimalna težina prikolice s niskim krevetom ovisi o različitim čimbenicima, uključujući dizajn, konfiguraciju osovine i usklađenost s regionalnim propisima. Općenito, prikolice s niskim krevetom posebno su projektirane za prijevoz teških i prevelikih tereta, s kapacitetom težine u rasponu od 40,000 do 80,000 funti ili više (18,144 do 36,287 kilograma). Specijalizirane prikolice s niskim krevetom opremljene dodatnim osovinama ili značajkama kao što su produljive platforme često mogu podnijeti čak i veća ograničenja težine.
Po čemu se prikolica s niskim krevetom razlikuje od drugih vrsta prikolica
Visina palube
Jedna od primarnih karakteristika prikolice s niskim krevetom je njena niska visina. Postolje prikolice smješteno je blizu tla, što omogućuje prijevoz visokog i vangabaritnog tereta s dovoljno slobodnog prostora.
Specijaliziran za teške terete
Prikolice s niskim krevetom posebno su dizajnirane za prijevoz teških i velikih tereta. Često imaju robusnu konstrukciju, ojačane okvire i višestruke osovine za ravnomjernu raspodjelu težine i povećanje stabilnosti tijekom prijevoza.
Svestranost vrsta tereta
Dok se prikolice s niskim krevetom obično povezuju s prijevozom građevinske opreme, strojeva i velikih vozila, one su svestrane i mogu se prilagoditi za različite vrste tereta. Mogućnost odvajanja gusjeg vrata ili spuštanja stražnje platforme povećava njihovu korisnost za različite potrebe vuče.
Konfiguracije osovina
Prikolice s niskim krevetom dolaze u različitim konfiguracijama osovina, kao što su fiksne ili uklonjive osovine i više osovina za učinkovitu raspodjelu težine. Ova fleksibilnost omogućuje operaterima da odaberu odgovarajuće postavke na temelju specifičnih zahtjeva tereta koji se prevozi.
Kako radi prikolica s niskim krevetom
Prikolica s niskim krevetom ima ravnu platformu, konkavnu gredu i vidljivu strukturu guma, a uzdužne grede su ravne ili guščije. Okvir je stepenasti, a presjek uzdužne grede je u obliku slova I, koji ima karakteristike velike krutosti i velike čvrstoće.
Glavna ravnina okvira i teretne platforme je niska, što osigurava stabilnost transporta, te je pogodna za nošenje svih vrsta građevinskih strojeva, velike opreme i čelika.
Prihvaća uravnoteženi ovjes s tri osi, uravnotežen s dvije osi ili kruti ovjes, s blokovima za uravnoteženje mase ugrađenim između prednjih i stražnjih lisnatih opruga, koji mogu promijeniti otklon prednjih i stražnjih lisnatih opruga za isti iznos i uravnotežiti sile na prednje i stražnje osovine.
Proizvodi serije prikolica s niskim krevetom prikladni su za različitu mehaničku opremu, velike objekte, opremu za izgradnju cesta, velike spremnike, opremu za elektrane i strojeve. Imaju široku primjenu, učinkoviti su i brzi. Cijela prikolica za teške terete koristi napredni softver za računalno potpomognuto projektiranje, koji je optimiziran za fleksibilan i raznolik dizajn. Nosiva površina okvira dizajnirana je prema zahtjevima korisnika kako bi zadovoljila prijevoz raznih specijalnih tereta.
Prikolice se dijele na poluprikolice i pune prikolice. Osovina poluprikolice nalazi se iza težišta vozila (kada je vozilo ravnomjerno opterećeno) i opremljena je spojnim uređajem koji može prenositi horizontalnu ili vertikalnu silu na tegljač. Prednji dio kolica oslanja se na paletu traktora. prikolice niske utovarivače općenito su ispod 13 metara. Teret prikolice u potpunosti nosi sama, a s lokomotivom je povezana samo kukama. Lokomotiva samo daje snagu kako bi pomogla punoj prikolici s niskim krevetom da prevlada otpor trenja ceste. Može stajati uspravno na vlastitim gumama. Općenito oko 6,5 metara.
Kako odabrati odgovarajuću prikolicu s niskim krevetom
Dimenzije tereta:Prilikom odabira modela prikolice važno je uzeti u obzir dimenzije vašeg tereta. Različite konfiguracije osovina nose različitu teretnu opremu. Kako bi vaša prikolica bila učinkovitija, težina bi trebala biti ravnomjerno podržana i raspoređena po prikolici. Ako je visina vašeg tereta previsoka, odaberite nisku utovarnu platformu, RGN prikolicu ili sklopivu prikolicu s guščijim vratom. Modeli vam omogućuju da spustite stražnji dio i smanjite ukupnu visinu tereta. Stoga biste trebali znati kako će vaša teretna oprema biti utovarena na vašu prikolicu i zatim odabrati dizajn koji joj odgovara.
Težina tereta:Pravi model ovisit će o maksimalnoj težini vašeg tereta. Ako namjeravate prevoziti više od 70 tona, razmislite o kupnji niskih utovarivača, RGN prikolice. Spuštanje središta teškog tereta povećava njegovu stabilnost.
Kvaliteta izrade:Provjerite kvalitetu zavarivanja na prikolici. Kvalitetno zavarivanje može jamčiti čvrstoću konstrukcije vaše prikolice s niskim krevetom. Zavareni spojevi uvelike doprinose otpornosti na zamor vaše prikolice s niskim krevetom. Oštra geometrija stvorena zavarivanjem spojeva uvelike smanjuje otpornost na zamor tog dijela u usporedbi s osnovnim materijalom. Postoje zaostala naprezanja koja se uvode tijekom zavarivanja kao rezultat topline korištene tijekom procesa. Međutim, postoji način na koji se ti stresovi mogu svesti na minimum. To možete zaključiti promatranjem kvalitete zavara na okviru prikolice.
Troškovi održavanja:Kupovna cijena nije jedini trošak koji ćete imati za svoju prikolicu s teškim teretom. Prikolicu morate redovito servisirati kako biste održali njezine optimalne performanse.
Koji se materijali obično koriste u izradi prikolica s niskim krevetom
Čelik visoke čvrstoće
Konstrukcija glavnog okvira, čelik visoke čvrstoće obično se koristi za glavni okvir prikolica s niskim krevetom. Ovaj materijal osigurava izvrsnu strukturnu cjelovitost i krutost, omogućujući prikolici da izdrži velika opterećenja za koje je dizajnirana.
Aluminijska legura
Paluba i bočne ograde, aluminijska legura se često bira za konstrukciju palube i bočnih ograde prikolica s niskim krevetom. Nudi dobru ravnotežu između snage i težine, pridonoseći ukupnoj učinkovitosti prikolice uz istovremeno pružanje otpornosti na koroziju.
Komponente osovine
Osovine i sustavi ovjesa, Osovine i komponente ovjesa, poput lisnatih opruga ili zračnih jastuka, obično se izrađuju od čelika visoke čvrstoće. Ovi materijali su ključni za podupiranje i ravnomjernu raspodjelu težine teškog tereta po prikolici.
Drveni ili čelični pod
Materijal za podove, Paluba prikolice s niskim krevetom može biti izrađena od drveta ili čelika. Drvo pruža prirodno prianjanje za teret i može apsorbirati neke vibracije, dok čelik nudi izdržljivost i glatku površinu za specijalizirane terete.
Hidrauličke komponente
Hidraulički sustavi, mnoge prikolice s niskim krevetom opremljene su hidrauličkim sustavima za značajke kao što su odvojivi guščiji vrat ili mogućnost spuštanja platforme. Komponente ovih sustava često uključuju čelik za snagu i izdržljivost.
Sigurnosne značajke
Reflektivni materijali i svjetla, Reflektivni materijali, poput trake i svjetla, ugrađeni su u dizajn prikolice radi vidljivosti i sigurnosti. Te su komponente obično izrađene od izdržljive plastike i metala kako bi izdržale uvjete okoline.
Koje su sigurnosne značajke uobičajene u prikolicama s niskim krevetom
Reflektirajuće oznake i svjetla
Poboljšanje vidljivosti. Reflektirajuće oznake i strateški postavljena svjetla sastavni su sigurnosni elementi na prikolicama s niskim krevetom. Ove komponente poboljšavaju vidljivost prikolice, posebno u uvjetima slabog osvjetljenja ili noćnih operacija. Reflektirajuće trake i LED svjetla obično se koriste kako bi prikolica bila uočljivija drugim sudionicima u prometu.
Odvojivi gusji vrat (rampe)
Učinkovit utovar i istovar. Mnoge prikolice s niskim krevetom opremljene su odvojivim guščijim vratom ili rampama kako bi se olakšao utovar i istovar teške opreme. Ova značajka povećava sigurnost pružanjem postupnog nagiba za strojeve koji se mogu voziti na prikolicu ili s nje, smanjujući rizik od nezgoda tijekom procesa utovara.
Hidraulički sustavi
Kontrolirana visina palube. Hidraulički sustavi često su integrirani u prikolice s niskim krevetom za kontrolu visine platforme. Ova značajka omogućuje prilagodbe visine palube na temelju specifičnih zahtjeva tereta. Mogućnost spuštanja palube povećava stabilnost tijekom transporta i čini sigurnijom navigaciju mostovima, tunelima ili nadvožnjacima.
Više osovina i sustavi ovjesa
Raspodjela težine i stabilnost. Prikolice s niskim krevetom dizajnirane su s višestrukim osovinama i naprednim sustavima ovjesa za ravnomjernu raspodjelu težine teškog tereta. To osigurava stabilnost tijekom prijevoza, smanjujući rizik od prevrtanja ili njihanja. Pravilna raspodjela težine također pridonosi sigurnijem upravljanju prikolicom u različitim uvjetima na cesti.
Princip rada prikolice s niskim krevetom vrti se oko njezinog specijaliziranog dizajna za prijevoz teškog i prevelikog tereta. Uz nisku visinu platforme, prikolica pruža platformu blizu tla, što omogućuje učinkovit utovar i istovar visoke opreme. Odvojivi guščji vrat ili rampe omogućuju lak pristup teškim strojevima na prikolicu. Višestruke osovine i sustavi ovjesa strateški su postavljeni za ravnomjernu raspodjelu težine, osiguravajući stabilnost tijekom prijevoza. Osim toga, hidraulički sustavi mogu se koristiti za kontrolu visine palube, prilagođavajući različite veličine tereta i povećavajući prilagodljivost prikolice. Reflektirajuće oznake i svjetla doprinose sigurnosti, čineći prikolicu s niskim krevetom vidljivom u različitim uvjetima. U biti, princip rada vrti se oko stvaranja čvrste, svestrane i sigurne platforme za prijevoz različitih teških tereta, koja ispunjava jedinstvene zahtjeve specijalizirane teretne logistike.
Proizvodni proces prikolice s niskim krevetom
Dizajn i inženjering
Proizvodni proces počinje fazom dizajna i inženjeringa. Inženjeri izrađuju detaljne nacrte, uzimajući u obzir faktore kao što su nosivost, dimenzije prikolice, konfiguracije osovina i sve potrebne specijalizirane značajke.
Izbor materijala
Nakon završetka dizajna, proizvođači odabiru visokokvalitetne materijale za izgradnju. To obično uključuje čelik visoke čvrstoće za glavni okvir, leguru aluminija za palubu i bočne ograde i druge materijale temeljene na specifičnim zahtjevima dizajna.
Izrada i zavarivanje
Glavni okvir prikolice s niskim krevetom izrađen je zavarivanjem odabranih čeličnih komponenti. Precizno zavarivanje ključno je za osiguranje strukturalnog integriteta i čvrstoće okvira prikolice, koji služi kao temelj cijele konstrukcije.
Integracija komponenti
Višestruke osovine i komponente ovjesa integrirane su u okvir, pružajući potrebnu potporu i stabilnost. Ako je primjenjivo, tijekom ove faze postavljaju se hidraulički sustavi za značajke poput odvojivih guščijih vrata ili podesive visine palube.
Konstrukcija palube
Paluba, često izrađena od drva ili čelika, sastavlja se i pričvršćuje na okvir. Ovaj postupak također može uključivati postavljanje rampi ili drugih značajki za utovar/istovar, ovisno o specifikacijama dizajna prikolice.
Kontrola kvalitete i završna obrada
Prije završetka, prikolica s niskim krevetom prolazi rigorozne provjere kvalitete. Pregledavaju se zavari, strukturni integritet i funkcionalne komponente. Prikolica se zatim obrađuje zaštitnim premazima kako bi se povećala izdržljivost i otpornost na koroziju, čime se osigurava da zadovoljava standarde sigurnosti i performansi.
Različite vrste rampi prikolice s niskim krevetom
Mehaničke opružne rampe
Oni su trajno pričvršćeni za prikolicu s niskim krevetom i ne mogu se ukloniti. Obično su izrađeni od čelika i idealni su za prijevoz teške opreme. Ova vrsta rampe dizajnirana je s mehanizmom šarki koji omogućuje jednostavno podizanje i spuštanje rampe.
Hidraulične rampe
Ovim rampama upravlja hidraulički sustav, što ih čini jednostavnim za podizanje i spuštanje. To znatno olakšava utovar i istovar teške opreme ili vozila, budući da se rampa može podesiti na odgovarajuću visinu samo pritiskom na gumb ili polugu. Idealni su za brz i učinkovit utovar i istovar teške opreme.
Odvojive rampe
Ove rampe se mogu odvojiti od prikolice s niskim krevetom i pohraniti odvojeno kada se ne koriste. Ovo može biti od pomoći ako trebate prevoziti različite vrste tereta koji zahtijevaju različite konfiguracije rampe.
Sklopive rampe
Sklopiva rampa dizajnirana je za sklapanje i uredno pohranjivanje kada se ne koristi, što olakšava transport prikolice s niskim krevetom bez zauzimanja previše prostora. Pričvršćen je na stražnji dio prikolice i može se rasklopiti za utovar i istovar. Korištenje dulje rampe smanjuje nagib, što olakšava premještanje teškog tereta.
Kako spojiti prikolicu s niskim krevetom na kamion
Pozicioniranje
Poravnajte prikolicu s niskim krevetom s kamionom, pazeći da su oba vozila na ravnoj podlozi.
Postavite kuku za prikolicu izravno ispod odgovarajuće točke za spajanje na kamionu.
Spuštanje prikolice
Upotrijebite hidraulički ili mehanički sustav prikolice za spuštanje prednjeg kraja. Ovo podešavanje osigurava da su kuke prikolice i kamiona na ispravnoj visini za spajanje.
Uključivanje kuke
Upotrijebite predviđeni mehanizam za spajanje, kao što je peti kotač ili guščiji vrat, da povežete prikolicu s kamionom. Provjerite je li kuka sigurno pričvršćena i zaključana na mjestu.
Osiguranje sigurnosnih značajki
Potvrdite aktivaciju sigurnosnih značajki, kao što su igle za zaključavanje ili zasuni, kako biste spriječili slučajno odspajanje tijekom transporta. Još jednom provjerite sve dodatne sigurnosne mjere specifične za model prikolice.
Testiranje veze
Provedite kratku probu laganim pomicanjem kamiona prema naprijed kako biste osigurali čvrstu vezu. Obratite pozornost na bilo kakve znakove neusklađenosti ili nestabilnosti veze.
Završne provjere
Izvršite temeljitu inspekciju cijele veze, uključujući vizualne provjere klinova, zasuna i sigurnosnih lanaca. Provjerite rade li sva svjetla i signali na prikolici ispravno prije nego što započnete vožnju.
Znanje o održavanju teških transportnih prikolica s niskim krevetom
Vizualno provjerite nema li prianjanja plinova i stranih tvari, a zatim provjerite je li čelični prsten deformiran ili napuknut.
Obratite pozornost na sustav ovjesa poluprikolice s niskim utovarivačem i provjerite zategnutost svih matica i vijaka te U-vijka. Ovdje se radi o tome jesu li gume pojedene. Inače, ako postoji problem, bit će mučan.
Protresite potpornje kako biste bili sigurni da su normalni. Provjerite potpornje i protresite ih nekoliko puta da vidite ima li pukotina u zavarenim spojevima. Osobito jahači koji sada trče i vise moraju obratiti pozornost na ovaj problem.
Osjetite istrošenost pokretnih dijelova, posegnite i dodirnite male dijelove kao što su šarke kutija, kuke za kutije, reznice, brave kontejnera itd. da vidite ima li pukotina i lomova. Samo gledaj na dodir, ne budi nenormalan, samo upali auto i vidi ima li loših svjetala. Ne nedostaje reflektirajućih znakova. Vjerujem da je na cesti morala postojati kazna za neispravne reflektirajuće znakove.
Vrlo je važno redovito održavanje motora. Mnogi profesionalni majstori održavanja rekli su da među poluprikolicama s niskim utovarivačem koje su popravili, kvarovi uzrokovani lošim održavanjem motora čine 50% ukupnih kvarova.
Kočiona crijeva i hidraulična crijeva moraju se često provjeravati zbog starenja gume i zamijeniti ih čim se otkriju.
Koji su čimbenici koji utječu na prohodnost niskih prikolica
Nosivost ceste
Tonaža tereta za prijevoz velikih dijelova općenito je velika, a ceste i mostovi koji moraju prolaziti kroz tlo i imaju velika opterećenja trebaju imati veliku površinu s dovoljnom nosivošću. Stoga je potrebno analizirati i provjeriti ceste i mostove. Ako ne zadovoljava zahtjeve čvrstoće, to će neizbježno uzrokovati nestabilnost sustava vozila i tereta i izazvati sigurnosnu nesreću.
Horizontalni i uzdužni kapacitet
Poprečni nagib i uzdužni nagib autoceste imaju velik utjecaj na sustav naprezanja transportnih vozila i tereta. Iz prethodne analize stabilnosti vozila vidljivo je da ako teret ima određeni način vezivanja, ako njegov najveći bočni i uzdužni kut nagiba prelazi dopušteni kut će narušiti stabilnost transportnog vozila, što znači da transportno vozilo ne može proći tako strmom cestom.
Sposobnost prolaza kroz krivine
Autoceste su obično projektirane u skladu s tehničkim standardima za autoceste, ali budući da se velika transportna prikolica s niskim utovarivačem za prodaju razlikuje od običnih vozila zasnovanih na autocestama u smislu oblika opreme prikolice i njezine sposobnosti okretanja, potrebno je provjerite podatke zavoja autoceste na putu kako biste utvrdili može li vozilo sigurno proći.
Ukupni kapacitet
Zbog ultra-visoke i ultra-široke širine velikih objekata, slobodna veličina cesta, mostova, tunela i zgrada na cesti mora biti prijeđena kako bi se osigurao siguran prolaz transportnih vozila.
Certifikati
Naša tvornica
Shandong Tengyun Special Vehicle Manufacturing Co., Ltd. nalazi se u Liangshanu, provinciji Shandong, Kina, i poznato je po svojoj bazi za proizvodnju specijalnih vozila. Trenutno tvrtka ima više od 200 zaposlenika, uključujući 8 viših profesionalnih inženjera i 16 stručnih nadzornika proizvodnje. Tvrtka ima ukupnu površinu veću od 150,000 četvornih metara i proizvodnu radionicu veću od 50,000 četvornih metara, a proglašena je profesionalnim proizvođačem automobila od strane Ministarstva industrije i Informacijska tehnologija Kine.
Pitanja
Poznati smo kao jedan od vodećih proizvođača i dobavljača prikolica s niskim krevetom u Kini. Slobodno kupite visokokvalitetnu prikolicu s niskim krevetom proizvedenu u Kini ovdje iz naše tvornice. Za savjetovanje o cijeni kontaktirajte nas.
utovar prikolica s niskim krevetom, Teleskopske rampe za prikolicu s niskim krevetom, Utovarivanje rampe za prikolicu s niskim krevetom