Dvije metode korištenja ručne kočnice za poluprikolice

Poluprikolice spadaju u zračne kočnice, i srednji kamioni i kupci koriste zračne kočnice. Nožna kočnica je plinska, a ručna (parkirna) također plinska.
Mrtva zračna kočnica: Ova vrsta automobila ne može postići nikakav tlak zraka nakon pokretanja, a zatim dolazi do pumpe za pojačalo kočenja kroz pumpu, koja dijeli distribucijski ventil u različite cjevovode i dolazi do bubnja za pojačalo kočnice svake gume, pretvarajući ga u snagu kočnica.
Dvije ručne kočnice poluprikolice, jedna je ručna kočnica ispred tegljača, a druga je ručna kočnica prikolice. Poluprikolica je vrsta prikolice s osovinom smještenom iza težišta vozila (kada je vozilo ravnomjerno opterećeno) i spojnim uređajem koji prenosi horizontalne i vertikalne sile na vučno vozilo.
Ručna kočnica poluprikolice je zračna kočnica. Položaj ručne kočnice je u ormariću s desne strane vozačevog sjedala. Prihvatljiva ručka koja se može vidjeti. Kada povučete ručnu kočnicu, zaustavite automobil. Prilikom gašenja motora desnom rukom podignite kvadratni ventil koji se podiže, a zatim podignite ručku elevatora i povucite je unazad. Prilikom kočenja u nuždi, koristite istu metodu kao i kod kočenja za korištenje naslova Lei.